Провода для прикуривания: выбираем правильно

28.10.2014
Провода для прикуривания: выбираем правильно
 
Разряженный аккумулятор – проблема, с которой водителям приходится сталкиваться не так уж и редко. Особую актуальность она приобретает с наступлением зимнего периода. Что делать, если в ответ на поворот ключа зажигания из-под капота раздается неприятное потрескивание?
 
Хорошо, если автомобиль стоит в гараже и в наличии имеется зарядное устройство. В противном случае вся надежда на других автомобилистов – придется «прикуривать».
 


«Прикурить» – простое и доступное решение
 
Самый оптимальный вариант – подзарядить батарею от аккумулятора другого автомобиля. При этом важно соблюдать основные правила:
 
  • машины не должны касаться одна другой;
  • клеммы аккумуляторов соединяются с соблюдением очередности;
  • провода и зажимы должны соответствовать определенным требованиям.
 
Надежные качественные провода: какие они?
 
Современный авторынок наполнен всевозможными комплектами для прикуривания. Диапазон цен очень большой, выбор производителей – тоже велик. При этом многие из позиций не имеют никаких технических характеристик и на поверку оказываются одноразовыми. Да еще хорошо, если они способны выполнить возложенную функцию хотя бы этот единственный раз. Чаще провода просто не выдерживают нагрузку. Особенно этим «грешит» китайская продукция.
 
Итак, первый критерий отбора – цена. Она не должна быть слишком низкой. Второе, на что следует обратить внимание, – сопроводительные документы, где указаны технические характеристики:
 
  • Поскольку задача проводов для прикуривания – передать энергию от заряженного аккумулятора к разряженному с наименьшими потерями, важный параметр – сечение. Чем больше, тем лучше, но никак не меньше 8-10 кв. мм, оптимально – 16 кв. мм.
  • Потеря напряжения – существуют допустимые границы данного показателя: при полутора метрах провода и мощности пускового тока 200 А – 2,3 В; 100 А – 1,2 В. Как показывает опыт, на выходе номинал напряжения должен быть не менее 9 В.
  • Также большое значение имеет материал – в данном случае оптимальными считаются медные провода.  
  • Важна еще и длина проводов. Она должна быть достаточной для объединения энергосистем двух автомобилей. Оптимальный показатель – 2-2,5 метра. Этого хватает для нормального процесса подзарядки и вполне удобно, чтобы не подъезжать вплотную, особенно если нет такой возможности (стоящие рядом другие машины, снежные завалы или иные препятствия).
 
«Слабые места»
 
  1. Особое внимание следует обратить на качество пайки, а именно на места соединения проводов и зажимов. Это то, что страдает в первую очередь. Если провода откровенно плохого качества, то места соединения начнут плавиться после подключения к клеммам и запуска аккумулятора.
  2. Нередко в проводах известного китайского происхождения слабой оказывается наружная изоляция. Она ломается при низких температурах и чрезмерно размягчается при высоких.
 
О чем еще не сказали
 
Провода для прикуривания всегда, независимо от производителя, выпускаются в строгой цветовой гамме. Черный провод служит для соединения минусовых клемм, красный – для плюсовых. В процессе «прикуривания» важно не перепутать, иначе последствия могут быть поистине удручающими.
 
Провода для прикуривания своими руками
 
Многие автовладельцы со стажем предпочитают сделать себе комплект самостоятельно. Тем более, что это не так уж и сложно. Всё, что нужно для изготовления «аварийных» проводов, – собственно провода требуемой длины в резиновой оболочке, четыре «крокодила» (специальных зажима), припой, флюс и мощный паяльник. Сделанный своими руками комплект будет гарантированно надежным и поможет «прикурить» автомобиль – свой или чужой – при любых температурных условиях.
 
Тем, кому проще купить готовый набор проводов, следует еще раз перечитать изложенную выше информацию и запомнить все технические параметры. Старайтесь выбирать изделие от проверенных производителей, которые не поленились указать исчерпывающие данные в паспорте товара.
 


Читать другие новости...