Автоаксесуари Peugeot
Аксессуары Пежо
История бренда Peugeot теряется в веках – не так давно он отметил… двухсотлетний юбилей! Будучи начатым как семейное дело, он со временем превратился в национальную гордость французов – главного функционера автопромышленности на территории родной Франции, известного во всем мире своей продукцией.
История марки
Семейная мануфактура Пежо возникла в городке Валентигни, что в Франш-Конте, еще в конце 18ст. К середине девятнадцатого века она занялась выпуском кофемолок и мельничек для соли и перца. Знаменитая эмблема – вставший на дыбы лев, - был запатентован Эмилем Пежо в 1858-году. После этого он занимался производством каркасов для кринолиновой одежды, зонтов, лезвий пил, и в конечном итоге приступил к выпуску спицованных колес для велосипедов, а потом и самих велосипедов. В 1889-м Арман Пежо заинтересовался автомобилями, и после плодотворных консультаций с такими метрами этого бизнеса на то время, как Готтлиб Даймлер и прочими, он понял, что его идеи являются вполне жизнеспособными. Реализация их предстала в виде парового трехколесного мобиля, в проектировании которого принимал участие Л.Серполле. Безусловно, паровые технологии в автопроизводстве прижились ненадолго, ведь машине требовалось немалое время для прогрева, а сама паровая система была слишком громоздкой и тяжелой. Буквально через год на авто Пежо начинают ставить бензиновые ДВС, построенные по даймлеровской лицензии. Правда, конструкция их была далека от идеала – по сравнению с конкурентами они были более сложными, со скользкими передачами и трехопорными подвесками.
Начиная с 1896-года, Peugeot выпускает собственные, уже не зависящие от Даймлера моторы, вначале на 8л.с. с задним расположением, затем – более совершенные, переместившиеся в переднюю часть. Парижский салон начала двадцатого века стал знаковым для компании – ее новейший компактный одноцилиндровый мотор произвел настоящий фурор, а дизайн машин потерял весь допотопный консерватизм и прослыл законодателем моды в этой области. С 1903-года Пежо берется за выпуск и мотоциклов, и к этому времени половина авто, бегавших по дорогам Франции, носили льва на своем капоте. В 1912-м открывается вторая фабрика в Sochaux, на которую были перекинуты все основные мощности к 1928-году. В годы Первой Мировой компании пришлось переключиться на выпуск военных авто, танков и оружия. После ее окончания, она возвращается к автомобилестроению, переживает крупное расширение, а в 1929-м случилось действительно знаковое событие – было создано самое дешевое на отечественном рынке авто. В тридцатых Пежо бросается в разработки по улучшению аэродинамики машин, изобретает формат «выдвигающегося седана» с откидным верхом.
В период оккупации был запущен в серию первый в мире электромобиль, а по ее окончанию компания серьезно вернулась к возрождению выпуска старых моделей. В пятидесятых приобретается Chenard-Walcker и доля в Hotchkiss, после чего бренд успешно выходит на североамериканский рынок. Шестидесятые прошли под знаком тесного сотрудничества с Пининфарина, Рено, а в семидесятых к ним подключился и Вольво. В 1974-м началось постепенное поглощение Citroën, которое окончательно завершилось через год и привело к созданию объединенного названия брендов. Группа PSA одно время даже контролировала Maserati, но вскоре от нее пришлось отказаться из-за финансовых проблем. В 1978-м она приобретает европейское представительство Крайслера, но из-за таких серьезных вложений до середины восьмидесятых компания терпит серьезные убытки. Спасла положение легендарная двухсотая серия, которая впоследствии была названа одной из самых массовых машин двадцатого века. В это же время начинается сотрудничество с Китаем, Великобританией, правда, тогда же и был полностью потерян североамериканский рынок, причем возвращение на него не планируется и в наши дни.
На данный момент бренд существует в формате публичной компании, выпуская велосипеды, авто различных классов, мотороллеры и мопеды, а также прочую продукцию. Он взял курс на более активную глобализацию, распространив свою сферу влияния и на регионы юго-востока Азии, Латинскую Америку, страны Восточной Европы, а также Китай.
Необычные факты из истории
Объединение PSA Peugeot Citroën на данный момент считается крупнейшим производителем малых коммерческих авто (почти пятая часть рынка) и лидирует в выпуске машин со сверх низким уровнем выхлопов. «Велосипедная» составляющая бренда отделилась от материнской компании в 1926-году, и перестала она поставлять продукцию на рынок лишь совсем недавно. Пежо первая стала использовать шины из резины еще в 1899-году. Можно сказать, что именно с подачи этого бренда некогда зародился автоспорт, как таковой, - в 1894-году было организовано первое ралли Париж-Руан. В Восточно-африканском ралли-сафари машины Пежо побеждали в шестидесятых шесть раз кряду. Четырежды марка побеждала, как европейское авто года.
Оригинальные аксессуары пежо доставят истинное наслаждение от вождения вашего автомобиля!
Элегантность и изысканность авто этого бренда, безусловно, требуют к нему и особого отношения. Поэтому совершенно не стоит экономить на оснащении его такими обязательными для каждой машины деталями, как аксессуары пежо. Аксессуары для пежо могут быть модельными или универсальными, служить повышению комфортности и безопасности, просто придавать машине индивидуальность и харизму. Первые аксессуары peugeot выпускаются под конкретную модификацию модели, поэтому в их выборе непременно стоит учитывать как код выпуска, так и специфические технические параметры каждого автомобиля.
В интернет-магазине Avtokovriki.net вы найдете всевозможные аксессуары пежо!
Мы рады предложить нашим клиентам весь спектр такой продукции, как аксессуары для пежо, в том числе:
- коврики для багажника,
- текстильные и резиновые коврики,
- дефлекторы капота и окон,
- подлокотники,
- накладки на порожки,
- авточехлы,
- щетки стеклоочистителя,
и многие другие оригинальные аксессуары пежо.
За что автовладельцы предпочитают покупать автоаксессуары пежо именно в нашем интернет-магазине?
- Ассортимент. Более полного собрания такой продукции, как аксессуары peugeot, обязательно оригинального происхождения, и модельного, и универсального типа, вы действительно не найдете более нигде. Эти автоаксессуары пежо характеризуются высочайшим качеством, а также надежностью, конечно же, гарантироваными самим производителем.
- Комфорт. Купить аксессуары для пежо у нас действительно крайне удобно, ведь мы готовы не только предоставить профессиональные консультации по всем связанным с этими товарами вопросам, но и обеспечить весь возможный комфорт самого процесса приобретения, благодаря организации понятной и простой навигации по сайту, гибкой системы оплат и доставок.
- Цены. Купить аксессуары для пежо у нас очень выгодно, чему способствует разумная ценовая политика, рассчитанная на самый широкий круг покупателей, в чем вы, разумеется, в любой момент можете убедиться и сами!
История бренда Peugeot теряется в веках – не так давно он отметил… двухсотлетний юбилей! Будучи начатым как семейное дело, он со временем превратился в национальную гордость французов – главного функционера автопромышленности на территории родной Франции, известного во всем мире своей продукцией.
История марки
Семейная мануфактура Пежо возникла в городке Валентигни, что в Франш-Конте, еще в конце 18ст. К середине девятнадцатого века она занялась выпуском кофемолок и мельничек для соли и перца. Знаменитая эмблема – вставший на дыбы лев, - был запатентован Эмилем Пежо в 1858-году. После этого он занимался производством каркасов для кринолиновой одежды, зонтов, лезвий пил, и в конечном итоге приступил к выпуску спицованных колес для велосипедов, а потом и самих велосипедов. В 1889-м Арман Пежо заинтересовался автомобилями, и после плодотворных консультаций с такими метрами этого бизнеса на то время, как Готтлиб Даймлер и прочими, он понял, что его идеи являются вполне жизнеспособными. Реализация их предстала в виде парового трехколесного мобиля, в проектировании которого принимал участие Л.Серполле. Безусловно, паровые технологии в автопроизводстве прижились ненадолго, ведь машине требовалось немалое время для прогрева, а сама паровая система была слишком громоздкой и тяжелой. Буквально через год на авто Пежо начинают ставить бензиновые ДВС, построенные по даймлеровской лицензии. Правда, конструкция их была далека от идеала – по сравнению с конкурентами они были более сложными, со скользкими передачами и трехопорными подвесками.
Начиная с 1896-года, Peugeot выпускает собственные, уже не зависящие от Даймлера моторы, вначале на 8л.с. с задним расположением, затем – более совершенные, переместившиеся в переднюю часть. Парижский салон начала двадцатого века стал знаковым для компании – ее новейший компактный одноцилиндровый мотор произвел настоящий фурор, а дизайн машин потерял весь допотопный консерватизм и прослыл законодателем моды в этой области. С 1903-года Пежо берется за выпуск и мотоциклов, и к этому времени половина авто, бегавших по дорогам Франции, носили льва на своем капоте. В 1912-м открывается вторая фабрика в Sochaux, на которую были перекинуты все основные мощности к 1928-году. В годы Первой Мировой компании пришлось переключиться на выпуск военных авто, танков и оружия. После ее окончания, она возвращается к автомобилестроению, переживает крупное расширение, а в 1929-м случилось действительно знаковое событие – было создано самое дешевое на отечественном рынке авто. В тридцатых Пежо бросается в разработки по улучшению аэродинамики машин, изобретает формат «выдвигающегося седана» с откидным верхом.
В период оккупации был запущен в серию первый в мире электромобиль, а по ее окончанию компания серьезно вернулась к возрождению выпуска старых моделей. В пятидесятых приобретается Chenard-Walcker и доля в Hotchkiss, после чего бренд успешно выходит на североамериканский рынок. Шестидесятые прошли под знаком тесного сотрудничества с Пининфарина, Рено, а в семидесятых к ним подключился и Вольво. В 1974-м началось постепенное поглощение Citroën, которое окончательно завершилось через год и привело к созданию объединенного названия брендов. Группа PSA одно время даже контролировала Maserati, но вскоре от нее пришлось отказаться из-за финансовых проблем. В 1978-м она приобретает европейское представительство Крайслера, но из-за таких серьезных вложений до середины восьмидесятых компания терпит серьезные убытки. Спасла положение легендарная двухсотая серия, которая впоследствии была названа одной из самых массовых машин двадцатого века. В это же время начинается сотрудничество с Китаем, Великобританией, правда, тогда же и был полностью потерян североамериканский рынок, причем возвращение на него не планируется и в наши дни.
На данный момент бренд существует в формате публичной компании, выпуская велосипеды, авто различных классов, мотороллеры и мопеды, а также прочую продукцию. Он взял курс на более активную глобализацию, распространив свою сферу влияния и на регионы юго-востока Азии, Латинскую Америку, страны Восточной Европы, а также Китай.
Необычные факты из истории
Объединение PSA Peugeot Citroën на данный момент считается крупнейшим производителем малых коммерческих авто (почти пятая часть рынка) и лидирует в выпуске машин со сверх низким уровнем выхлопов. «Велосипедная» составляющая бренда отделилась от материнской компании в 1926-году, и перестала она поставлять продукцию на рынок лишь совсем недавно. Пежо первая стала использовать шины из резины еще в 1899-году. Можно сказать, что именно с подачи этого бренда некогда зародился автоспорт, как таковой, - в 1894-году было организовано первое ралли Париж-Руан. В Восточно-африканском ралли-сафари машины Пежо побеждали в шестидесятых шесть раз кряду. Четырежды марка побеждала, как европейское авто года.
Оригинальные аксессуары пежо доставят истинное наслаждение от вождения вашего автомобиля!
Элегантность и изысканность авто этого бренда, безусловно, требуют к нему и особого отношения. Поэтому совершенно не стоит экономить на оснащении его такими обязательными для каждой машины деталями, как аксессуары пежо. Аксессуары для пежо могут быть модельными или универсальными, служить повышению комфортности и безопасности, просто придавать машине индивидуальность и харизму. Первые аксессуары peugeot выпускаются под конкретную модификацию модели, поэтому в их выборе непременно стоит учитывать как код выпуска, так и специфические технические параметры каждого автомобиля.
В интернет-магазине Avtokovriki.net вы найдете всевозможные аксессуары пежо!
Мы рады предложить нашим клиентам весь спектр такой продукции, как аксессуары для пежо, в том числе:
- коврики для багажника,
- текстильные и резиновые коврики,
- дефлекторы капота и окон,
- подлокотники,
- накладки на порожки,
- авточехлы,
- щетки стеклоочистителя,
и многие другие оригинальные аксессуары пежо.
За что автовладельцы предпочитают покупать автоаксессуары пежо именно в нашем интернет-магазине?
- Ассортимент. Более полного собрания такой продукции, как аксессуары peugeot, обязательно оригинального происхождения, и модельного, и универсального типа, вы действительно не найдете более нигде. Эти автоаксессуары пежо характеризуются высочайшим качеством, а также надежностью, конечно же, гарантироваными самим производителем.
- Комфорт. Купить аксессуары для пежо у нас действительно крайне удобно, ведь мы готовы не только предоставить профессиональные консультации по всем связанным с этими товарами вопросам, но и обеспечить весь возможный комфорт самого процесса приобретения, благодаря организации понятной и простой навигации по сайту, гибкой системы оплат и доставок.
- Цены. Купить аксессуары для пежо у нас очень выгодно, чему способствует разумная ценовая политика, рассчитанная на самый широкий круг покупателей, в чем вы, разумеется, в любой момент можете убедиться и сами!
Показати повністю
.png)
